逆充电充电时正负极连接错误
1.电压呈负值。
2.液比重低,在1.20以下。
3.正负极板颜色相反。电池补充电(严重者电池需更换)
※电池爆裂1.电池制造焊接不良或短路。1.确认电池有否焊接不良或短路。
2.液口栓排气孔堵塞。
3.端子部位熔损。
4.电槽破裂的形状由下往上(由里向外)裂。
5.确认线路或端子有否接触不良。电池整修或电池需更换○2.液口栓堵塞。○或※3.端子腐蚀或接触不良。
4.充电时火花介入。
5.外部端子短路。
6.线路不良故障。※注液不当1.初注液比重过高或过低
2.液面降低补液错误(注入硫酸水或其他不纯物)
3.电解液溢出
比重过高时:
1.补充电后液比重在1.30以上。
2.隔离板炭化。
比重过低时:
1.补充电后液比重在1.20以下
2.隔离板色泽较淡
3.电容量低或较板生白
注入不纯物时:
1.电解液混浊或色泽异常电池换液
严重者电池需更换
○或※
漏液1.电槽射出口处未修平
2.电槽与槽盖熔接不良
3.端子与槽盖密合不良1.射出口破裂漏液(底部)。
2.电池倾倒60°电解液漏出。
3.电槽外部有碰伤痕迹。
4.气密试验时漏气。电池整修
或电池需更换○4.使用疏忽碰击造成※
蓄电池作为汽车电力系统的心脏,在汽车的日常使用中占据着不可获取的位置。众所周知,随着冬日的临近,温度的降低,蓄电池的性能也在随之下降,尤其是我国东北部地区,动辄零下几十度的气温,对蓄电池而言往往都是“生命中不能承受之重”,轻则电力不足,使爱车启动不畅,重则直接断电,令爱车一蹶不振。那市面上琳琅满目的蓄电池,有没有哪个高端汽车蓄电池品牌不怕冻?