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“三不”原则可延长蓄电池寿命
在熄火状态下，不能长时间使用车内电器设备。如经常在熄火后听广播或看DVD会深深伤害蓄电池，有些得不偿失。熄火状态下不要使用外接电源设备。现在，很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等。由于这些设备的功率都比较大，很快就会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。此外，停车后千万不要忘关大灯。忘记关掉大灯过夜可能导致车载电脑锁死、系统数据丢失，最后车子需要被拖去4S店解码。
选蓄电池要掌握“强、多、稳、低”四字要诀
另外，挑选蓄电池也有很多讲究，车主们主要掌握“强、多、稳、低”四字要诀。
首先，蓄电池的启动电流要强，这直接影响车载电器和动力系统。通常，车辆动力系统70%的磨损发生于“冷启动干摩擦”，若蓄电池无法提供强劲稳定的电流，短时间内的多次点火和长时间怠速行驶，都会较大加重动力系统的磨损和负担。
其次，蓄电池的启动次数要多，这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。蓄电池内部的正极板栅为汽车起动提供所需能量，在使用一段时间后都会出现腐蚀现象。正极板栅腐蚀是蓄电池失效较常见的模式。因此，能否有效提升蓄电池正极板栅的抗腐蚀性，从而提高产品的使用次数和耐久性，是判断汽车蓄电池产品质量的关键所在。
*三，蓄电池的性能表现要稳定。蓄电池不仅在车辆行驶时发挥作用，即使停在车位内，蓄电池仍然在给车辆的电子防盗系统等设备供电，因此蓄电池的稳定性和车辆安全息息相关。
*四，而当在较端气温中需要出行的时候，一块耐温差的蓄电池肯定可以帮你们省去不少麻烦。拥有PowerFrame倍伏锐**板栅技术的瓦尔塔蓄电池，它的导电性能比普通蓄电池高出了70%；抗腐蚀性提高66%；而且在零下60摄氏度的气温中仍然能够保持健康状态，实在是一个非常“靠谱”的选择。
普通蓄电池较明显的特征是其**部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都*添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。
当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
免维护蓄电池，为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主是无法自行检修的。
免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。